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三菱公司4亿元中国劳工谢罪款无人认领?难道要给日本人退回去?-星空体育股份有限公司
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三菱公司4亿元中国劳工谢罪款无人认领?难道要给日本人退回去?

作者:小编 发布时间:2025-07-15 点击:

  

三菱公司4亿元中国劳工谢罪款无人认领?难道要给日本人退回去?(图1)

  最近有一个让军武菌格外关注的消息——日本的三菱公司终于拿出了二战期间对中国劳工的谢罪款,每位劳工可获得10万元人民币的赔偿。可是,问题也随之而来:即便这笔钱已经准备好,认领的人却少得可怜。难道这些没领的赔偿金最终会退回去吗?到底发生了什么?

  早在2016年,日本的三菱综合材料公司和一些中国劳工达成和解协议,承认当年将山东劳工强制带走的罪行,并同意支付每位劳工10万元人民币的赔偿金。这是三菱公司第一次决定向中国劳工支付赔偿金。

  当时,全国有3765名受害者,三菱公司掌握到的受害者资料大约有1000多位,剩余的受害者信息却无从得知。如果最终能够找到所有劳工的资料,三菱公司预计将支付近80亿日元(约合4亿人民币)。

  尽管这笔赔偿款已于几年前打入北京的“历史·人权·和平”基金账户,然而要确认1000多名被掳劳工的身份和信息,还需要一一核实。这个过程艰难且繁琐,而三菱派出的调查员却仅有9名,显然无法在短时间内完成这么大的工作量。

  更为棘手的是,虽然已有1000多名劳工的资料,但依然有许多人连名单都没有。2019年9月起,中国人权发展基金会接管并开始管理这笔谢罪款,然而五年的期限如今已进入倒计时——到2024年9月,只剩一年多的时间。

  最紧迫的问题是,尽管有部分名单,但由于种种原因,很多人依然无法找到。有的劳工已去世,遗属失联,有的劳工因生活变故而更改了名字,甚至连村子都已经合并,找起来困难重重。河南省有30多名曾被掳的三菱劳工,目前确认了9名,但直到现在,谢罪款依然无人认领。

  如果在规定时间内无法完成所有受害者的身份核实工作,不仅剩下2.7亿元的赔偿款将无法领取,连三菱公司已支付的1亿多元赔偿款也可能面临退回的风险。因此,军武菌在此呼吁大家广泛转发,让更多人知晓这一事件,争取让这些补偿款尽快到达应得的人手中。

  在日本长崎西南15公里的海面上,有一座岛屿外形酷似军舰,这座岛曾经有一个响亮的名字——端岛,亦叫“军舰岛”。早在1810年,日本就在这座岛上发现了煤矿。1890年,三菱重工业以重金买下了这座岛,随后修建了海堤并填海造陆,还建造了四个深度超过一公里的矿井。

  到了20世纪30年代,二战爆发后,岛上的日本男人纷纷参战,劳动力短缺。为了补充人手,三菱开始大规模征用来自朝鲜和中国的劳工。二战期间,总计有3765名中国劳工和1300名朝鲜劳工被强行带到三菱公司,其中许多人被迫在军舰岛上从事煤矿工作。岛屿四面环海,几乎成了这些劳工的“海上监狱”。

  岛上的面积极为狭小,数千名劳工被迫挤在狭窄的宿舍里,每个房间挤满了七八个人,每人的活动空间仅有几步。宿舍简陋破旧,肮脏不堪,墙壁破裂,床上长满虱子,蚊子成群,环境极其恶劣。床铺是十几个人共同使用的,劳工们的睡眠时间很短,常常是轮班休息。

  岛上的矿井位于海平面以下,作业环境非常恶劣。矿井空气不流通,温度高达45摄氏度,工人只能弯腰在矿井内工作。更糟的是,劳工们只穿着内裤工作,连最基本的劳动保护都没有,甚至连毛巾都没有,只能用沾满煤尘的手擦脸。

  这些劳工使用简陋的工具挖煤,冒着瓦斯爆炸的危险工作12小时以上,回到宿舍后,饭菜简陋,只有豆油渣和沙丁鱼碎末掺杂的糙米饭。如果有工人偷懒,便会遭到日本监工的毒打甚至杀害。

  有一次,矿井发生塌方,200多名劳工被埋在矿井中,但三菱公司并没有进行任何营救,而是直接封锁了事故现场。劳工们的生命在这片狭小的岛屿上如同草芥,然而他们的工作换来的却是极度贫瘠的生活和不公的待遇。

  在这一段历史中,数百名劳工在矿井事故中丧生,更多的人在严酷的环境下死于疾病、虐待或绝望中选择自杀。总计有1300名中朝劳工死于此地,而当时岛上的人口总数仅有3300人。

  与军舰岛类似,三菱公司旗下的其他矿区,像大夕张煤矿,也曾是中国劳工的“血色战场”。从1888年开始,夕张地区的煤矿逐渐成为当地的经济支柱,然而这些煤矿的背后,却隐藏着大量中国劳工的鲜血。

  在中国人民抗日战争纪念馆中,有一份珍贵的档案,记录了当年日本强掳中国劳工的详细情况。该档案共120袋,405份,包括35家日本企业的124个作业场所、373份报告以及32份日本外务省的报告书。这份档案的出现,揭露了更多当年受害劳工的苦难。

  这些资料是在二战后,通过中美苏等国的共同努力,才得以发掘并公开。在这份档案中,记录了38935名中国劳工的情况,其中,最年长的78岁,最年轻的仅有11岁。

  这段历史令人痛心,而即便如此,很多日本企业依旧拒绝承认自己的罪行,不愿为历史买单。尤其是那些有过“和解”协议的企业,很多也只是象征性赔偿,并未真正承担起应有的责任。而日本政府,也始终未曾正视这一切。

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  无论是三菱、鹿岛建设,还是西松建设,它们的行为早已深深镌刻在历史的耻辱柱上。而那些没有“和解”或赔偿的日企,依旧活跃在国际商场,试图洗白历史上的恶行。因此,我们每一个人,都应该记住这些企业的名字,让他们永远铭刻在历史的阴影中,不能被遗忘。

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